Sällskapet Vikingatida Skepp

Lördag 14:e januari 2012.
Närvarande:(Lars har listan)
Mötesordförande: Carina
Mötessekreterare: Sara

Alla SVS:are har blivit kallade till detta medlemsmöte om sommarens långsegling som går till vikingamarknaden och råseglarmötet i Hedeby/Haithabu. Marknaden ligger i anslutning till den gamla vikingastaden Hedeby, som ligger strax norr om Flensburg i Tyskland.
Carina hälsar alla välkomna och presenterar kvällens dagordning. Sara utses till skrivare. Ordet går
till Calle som presenterar marknaden.
Marknaden
Vikingamuséet Hedeby ligger längst in i havsviken Schlei i Tyskland, precis söder om Danmark. Så det är en bit att segla. Platsen har fornlämningar, bland annat en häftig vall som (eventuellt, diskussion uppstår…) ansluter till Danevirke, och där finns även rekonstruerade vikingatida hus och båtar. Där kommer att hållas en råseglarträff med ett fyradagarsprogram:
12:e juli anländer skeppen och båtarna.
14:e juli är det marknad
15:e juli segelparad
Vi vet att Havhingsten är anmälda att segla dit liksom ett antal danska skepp och ett antal små tyska båtar. Vi vill ha ett svenskt skepp där och gärna några norska… Vi har till exempel börjat söka kontakt med Gaia.
Ordet går till Janne som presenterar själva seglingen.
Seglingen
Hedeby ligger mellan Kiel och Flensburg. Det blir den längsta resan vi gjort med Vidfamne – cirka 230 M, jämfört med Strömstad som ligger 85 M bort.
Längden gör att resan blir ovanligt känslig för väder. Det blir viktigt att kunna använda bra väder när det kommer. Förslaget är att att vi frångår de vanliga enveckorsetapperna och istället planerar in en tvåveckors nedresa-etapp och en tvåveckors hemresa-etapp. Naturligtvis får både ned- och hembesättningen vara med på själva marknaden.
Får vi perfekta förhållanden och kan gå med åtta knop raka spåret så kan vi vara framme på 30 timmar.
Så vi räknar med att det tar nånstans mellan 30 timmar och 2 veckor.
På vägen finns hela danska övärlden. Danmark har många små skeppslag och liknande så det finns mycket att hitta på längs vägen. Vi får se vad som är på gång och se till att ta kontakter inför resan. Eftersom det kommer att bli en viss havssegling där vi kommer behöva sova under gång så ger det begränsningar på besättningsantalet. Färre än 14 personer orkar inte i längden. Fler än 16 personer blir för trångt för att sömnen under gång ska fungera. Det finns alltså mellan 28 och 32 platser. Först till kvarn gäller och därefter reservlista, som vanligt.
Anmälan till resan innebär också anmälan till en förberedelsegrupp som Johan ska prata om.
Förberedelser
Förberedelsegrupper har bildats och en del av arbetet är redan igång. På mötet diskuteras vilka grupper som finns och om något saknas. Det förberedda förslaget är gediget. Detaljer fylls i under varje ansvarsområde.
En kortfattad presentation av de olika grupperna:
Skeppet 1: Skrovet och båtens välbefinnande. Det största som måste fixas är svampangreppet (korkmussling) i roderspantet – Johan vet mer – men det finns också andra saker som inte är långseglingsfärdiga.
Skeppet 2: Utrustning. Livflotten, gummibåten, riggen osv..
Ruttplanering 1: Vägval, aktiviteter osv. Även kontroll på vilka hinder som finns, broar, djupgående osv.
Ruttplanering 2: Må bra ombord. Mat, vattentät stuvning, sjukvårdsutrustning osv.
Medlemskontakt: Anmälningar. Information. Nå ut till alla intressenter.
Ekonomi: Framförallt sponsring. Det är denna grupp som måste jobba allra hårdast i början.
Under mötet bildas grupperna och varje grupp utser en samordnare, plus en stor-samordnare. Mer om det längre ner.
Övrig information
Johan hälsar gott från Anders L.
Som många redan vet har roderspantet blivit angripet av en synnerligen elak svamp – korkmusslingen. Arbetet har pågått ett tag, men det är mycket kvar att göra. Ett par planer om hur man kan gå vidare presenteras. Att ta ut den skadade halvan och sätta dit en ny, som vore det ideala, bedöms som för stort arbete för att det ska vara realistiskt. Istället föreslås en lagning baserad på att stötta och stärka den oangripna delen utifrån. Johan har stenkoll på alla detaljer. Bordläggningen är lite skadad också.
Under däcksbalken kan man spänna fast en vajer och dra åt med vantskruv. Rodrets verkan drar skrovet utåt, och det är roderspantets uppgift att hålla ihop skrovet och motverka detta. Som en extra säkerhet (mest för själen, hängslen och livrem) föreslås att stärka upp det skadade spantet med en vajer. Det finaste med den tänkta lagningen är att den går att genomföra medan skeppet ligger i vattnet.
Sponsorgruppen är lite igång men alla har ju ett eget huvud och egna kontakter så tänker ni något så gör det.
Johan och Lars har varit på möte med Ale. Det börjar se mindre mörkt ut och vibbarna är positivare än de varit. Det finns en grusplan i Nödinge som är gjord för oss.
Idéen om den här tysklandsresan är framlagd för Ale kummun och deras intresse är väckt. Vi får se vad det blir.
Andra intresserade är till exempel Interwood, Logosol och Oz Marine.
Johan presenterar idéen om en elmotor. Oz Marine sysslar med elmotorer för båtar. Frågan om att sätta eller inte sätta motor i Vidfamne bubblar upp igen. Vilka årsmötesbeslut har fattats? Vad har sagts?
Johannes har talat med en Ale-tjänsteman som har hand om Leader-projekt, som gick igång på hedeby-idéen.
Förberedelsegrupperna bildas och diskussionen/planeringen fortsätter i dem.
Förberedelsegruppernas sammansättning
Skeppet 1: Sjöbjörn*, Balder, Johan, Cleas, Jonas, Anders, Orvar, Frida, Jenny.
Samordnare: Orvar.
Skeppet 2: Björn M*, Lars A, Holger.
Samordnare: Lars.
Ruttplanering 1: Linnéa, Lars-E, Rune, John.
Samordnare: Linnéa.
Ruttplanering 2: Calle, Sara S, Balder.
Samordnare: Calle.
Medlemskontakt: Ann, Sara S, Calle.
Samordnare: Sara.
Ekonomi: Peter, Lars N.
Samordnare: Peter.
Som stor-samordnare utsågs Jan.
*: Det finns alltså två personer med namnet Björn Magnusson. De benämns här som Sjöbjörn och
Björn M.
(Carlo fick hederutnämningen konsult och är därmed även samordnare för konsultgruppen.)
Mötet fortsätter i smågrupper och planeringen för hedebyseglingen är i högsta grad igång!
/Sara, 14:e januari 2012

Preliminär tidplan för seglingen.
Utsegling från Göteborg 27 juni – ankomst till Haithabu 11 juli.
Utsegling från Haithabu 16 juli – ankomst till Göteborg 29 juli.

Information om Vidfamnes segling till Haitabu finns samlad i en ny flik i menyraden här ovanför.

Det rullar på med schemat för tillsynen av Vidfamne. Vi har ”pumpare” till och med
vecka 7. Kan du någon gång efter det? Anmäl dig till Ann. Starkodder ligger nu inbäddad för andra gången. Första täckningen blev en stor flagga när förra stormen kom. Vi får hoppas att den här presenningen håller sig på plats.
Kom till medlemsmötet så pratar vi sommarsegling!! Det är gott att ha något att se fram emot.

Hej alla SVS medlemmar!

Lite kort info om situationen med Vidfamne:

För er som inte vet det så har vi haft några goda seglingsdagar i sommar. När man är ombord i solsken och god bris med gamla och nya vänner så får man motivation till föreningsarbetet! Det är bra att tänka på det ibland!

Johan fortsätter med förhandlingar om vinterhamn i Nödinge. Vi har uppfattat det så att den ansvarige för kulturområdet i Ale kommun har fått uppdrag att lösa vår situation. Budgetarbetet för 2012 håller på att dra igång, och SVS kommer att vara en fråga för dem att ta ställning till. Kommunen har redan grusat en stor uppställningsplats för oss i Nödinge småbåtshamn, men båtklubben är mycket oroliga över lyftningen av Vidfamne eftersom hållfastheten i marken i hamnen inte är helt tydlig. Förutom att lösa detta önskar vi ett förbättrat hyresavtal och en ny ekonomisk överenskommelse med Ale som gör att vi kan driva föreningen utan risk för oss alla, och med en fast plats för föreningsarbete även på land och året runt.

Vi i styrelsen har goda förhoppningar om en god lösning på alla dessa frågor, men är samtidigt väldigt trötta på att hamna i olika händer hela tiden. Johan har gjort detta tydligt för Ale-politikerna och tjänstemännen han varit i kontakt med. Vi hoppas på klara besked inom en snar framtid. Johan har också kontaktat Kungälv för att fråga om eventuella möjligheter i närheten av Bohus fästning, de satsar på medeltid där och kanske kan det vara en alternativ öppning för oss? Dåligt med respons ännu.

Eftersom diskussionerna har varit igång så har vi avvaktat med höstfixet med Vidfamne. Nu har vi inte möjlighet att vänta längre, eftersom tiden går och höst och vinter rullar in. Styrelsen (eller rättare sagt en icke beslutsmässig tredjedel av styrelsen) beslutade igår att vi flyttar Vidfamne till Claessons trätjära någon av lördagarna 15, 22 eller 29 oktober. Väl  där har vi flera möjligheter:

- vi kan ligga där över hela vintern (Staffan Claesson är väldigt positivt inställd till oss – skönt att någon är det!). Vattnet är både sötare och lugnare vid Claessons än vid Klippan.

- vi kan flytta oss vidare till Nödinge om det löser sig där

- vi skulle eventuellt kunna få en överenskommelse med Gothenius om en plats där vi kan stå mot låg kostnad (detta är inte klart ännu utan på idestadiet).

Samtidigt görs vår plats i KBBF fri för de båtar som ska ligga i över vintern i Klippan.

Vi hör av oss så snart flyttdagen bestämts, och hoppas att vi blir många som träffas och ordnar flytten! Om du vet att du kan ställa upp någon av de föreslagna dagarna får du gärna sms:a till mig  eller vi mail (franzen (snabel-a) chalmers.se) (men jag har tyvärr inte tid med några längre trevliga samtal, sån är min verklighet)

Ha det gott!
Calle på uppdrag av styrelsen

Nu finns det justerade årsmötesprotokollet med års- och revisionsberättelser på dokumentsidan!

/Calle